电动轮椅也上路

 “我想给丈夫买辆电动轮椅，就让朋友帮忙网购一辆，结果不到一个月轮椅就出了毛病，想找售货商维修成了难题。”7月9日上午，家住市中华大道西段的杨女士向本报反映。

　　杨女士说，她丈夫被人打伤，导致下肢瘫痪。为了让丈夫能自己外出“走走”，她想尽了办法。一次，她听说有一款电动轮椅，通过手控就可使其自由行驶，于是决定为丈夫买一辆。她在市内没有发现这种轮椅，就让朋友在网上查找，最终在网上选购了一辆上海康泰公司生产的互帮牌电动轮椅。

　　“轮椅通过物流发回来后，从外观上看很不错。当时我丈夫坐上去后感觉很好，但用了20天就出现了问题。”杨女士说，当时就听到轮椅左前轮“咔咔”作响，拿去维修，发现左前轮的轴承坏了。更换后没多久，她发现轮椅右前轮也“咔咔”作响，查出右前轮轴承也出了毛病。就在她两次更换轴承后，7月5日，她又发现这辆电动轮椅出现了行驶间断的问题。

　　7月9日，杨女士通过网络，与康泰公司一孙姓工作人员取得了联系。对方听了杨女士说的情况后，建议她将问题配件拆下邮寄回公司维修部，他们负责修理。但他对如何拆解轮椅及邮寄费和维修费该谁出没有说明。

　　杨女士对问题配件拆解寄出后多长时间能修好持怀疑态度。

一段时间曾对市场上出现的各种常见的老年代步车存在安全隐患现象进行报道，引起社会各界的广泛关注。近日，各地读者向本报反映，除了常见的代步车外，有的老人乘坐电动轮椅或轮椅式电动车上路，也存在一定的安全隐患。近日，记者在北京市对此类助行用品市场进行了调查。

　　轮椅成代步车

　　7月4日，记者来到位于北京市朝阳区安贞桥附近的“家有老人”老年用品专卖店。一进入专卖店，记者便看到上下两排货架，上面摆放了数十辆电动轮椅及四轮的轮椅式电动车。记者注意到，轮椅式电动车车身长约1米，轮胎直径约有15厘米，车身距地面的距离约有10厘米。

　　记者以帮家人选购代步工具的名义与专卖店经理郑先生攀谈起来。郑先生介绍说，该店主要经营多功能手杖、电动轮椅、轮椅式电动车等老年助行工具，商品售价从数百元至数万元不等，且多数都是国际品牌，多数商品均承诺“整车质保一年，电池质保半年”。

　　记者在该店停留了近一个小时，其间，先后有4名顾客前来咨询，70多岁的杨大爷当场花2800元购买了一款悍马牌电动轮椅。“我们这岁数不图快，只图稳。这种电动轮椅速度较慢，而且还能当购物车用，比较符合我的需求。”杨大爷说，自己平常活动范围比较大，非常需要一种安全便捷的代步工具。

　　记者调查发现，大部分老人对代步用品有期待。记者在海淀区紫竹院公园附近的一家老年电动代步车销售店，看到一位70岁左右的老人花11900元购买了一辆轮椅式电动车，其标称最高速度10公里/小时。他向记者表示，购买它主要还是方便出行，逛公园，去买个东西，速度也不快，方便又安全。

　　标称“医疗用品”在家有老人专卖店内，记者随机选取了一辆电动轮椅进行体验。在专卖店经理郑先生的指导下，记者发现此电动轮椅通过电磁引力进行操控。轮椅右侧有一个摇杆式的操作装置，乘坐者通过操作摇杆前进、后退或转弯，轮椅便可相应作出反应。“这款轮椅是台湾"必翔"的，属于大品牌，售价9800元，最高时速不超过10公里/小时，充一次电可行驶20公里。”郑先生介绍说。

　　随后，记者查看了该款电动轮椅的使用说明书，发现上面注明该产品为“医疗用品”，但上面没有注明其生产标准。说明书中提示，使用该轮椅时不可攀爬与水平地面呈12°以上的斜坡，否则容易造成倾翻；因轮椅的动力来自磁能，使用时需远离电视信号、手机信号等干扰源，否则轮椅极易失去动力，突然停止工作。

　　随后，记者试驾了一辆悍马牌可折叠电动轮椅，明显感觉该轮椅的动力要比“必翔”轮椅强劲。“这款产品是最低端的，质量与安全性能可能没有进口品牌好。”郑先生解释说。

　　记者又坐上一辆轮椅式电动代步车进行了体验。这辆标称上海威之群机电制品有限公司生产的电动车最高时速为10公里/小时，操作起来也十分简便。驾驶员只需用手指轻轻触碰右侧的按钮，便可控制车辆前进、倒退。但记者注意到，因该代步车车身距地面较低，如果突然转弯，极易造成侧翻，安全性让人担忧。在该代步车的产品说明书中，记者同样未看到相关生产标准，只看到“医疗用品”的字样。

　　“我们这里所有的助行产品都是医疗器械，生产标准也是按照医疗器械的生产标准进行生产的。”郑先生说。为何说明书中未标明详细的生产标准，郑先生表示自己也不太清楚。

　　认证书为舶来品7月5日下午，记者来到位于紫竹院公园附近的一家老年代步车销售店，该店有多款电动轮椅及轮椅式电动车在售，涉及品牌包括“必翔”、“威之群”、“海泰”、“康扬”、“日普”等。

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